ZDENĚK ŠTĚPÁNEK ///

logo.png
top.png

EINHEL SGA 145 ....

EINHELL, T.I.P., BIMAX, ISKRAVAR, HERKULES ap.

oblíbené zařízení v autoservisech a prodejní artikl supermarketů

svářeka EINHELL, servis svářečky EINHELL

Zařízení pro hobby sváření, má jednu výhodu a spoustu nedostatků pro toho, kdo s ním chce svářet.

Výhoda: - zdánlivě zajímavá cena

Nevýhoda:  - celé zřízení je nevýhoda ........ avšak pro vlastníky je tu řešení !!!!

Při odkrytování svářečky EINHELL Vám hned bude jasné, že zařízení je předražené.

Kromně transformátoru a tlumivky, kde se ušetřit nedá, se výrobci předhání jak ušetřit.

Podle toho se vyskytují i 'neduhy'.

REKLAMA na tato zařízení zdůrazňuje různé výhody jako:

OHEBNOST hořáku - je prý výhodou -  hloupost - hořák je pouze ohebný a to je vše to ostatní jen ŠTĚK - mého psa.

s výjimkou hubice a průvlaku - zde se opět nedá nic ošidit.

Jako výsostný útok na naši společnou inteligenci je v názevu slovo: 'TURBO', ten se v názvu většinou objeví, když 'výrobce ', patrně omylem, namontuje do zařízení vrtulku o průměru cca 8cm jako nucené chlazení vzduchem.

Posuv drátu je silně diskutabilní a pro velkou zátěž moc není, ale drát 'podává'. Spolu s regulací se dá říci že to cosi splňuje.

Po potřebných základních doplňujících úpravách, a pokud tomu NIC nebrání /např. poškození/, tak posuv a regulaci ponechávám tak, jak je, pořípadě opravím.

Je faktem, že NEDUŽIVOST se projeví většinou po magické, dva roky trvající, záruce.

Přes všechny tyto potíže, jsou tato zařízení oblíbená a je to dáno tím, že se používají převážně k bodování nebo spíše k vytvoření řady bodů v klempířské praxi při opravách  karoseríí aut, kde se kontinuelní svár až tak nepotřebuje.

Pro ty z Vás, kterým svářečku 'neudrží' jistič máme také řešení

do svářeček EIHELL montujeme SOFTstart neboli mněkký start

Jak jde čas i výrobci se poučili a některé prvky, se u nových typů, snaží 'vylepšit'

Návod na obsluhu? zde:

http://www.svarecky.com/o-svareckach-co2---rozprava/jak-nastavit-co2/